« La guerre entre taxis et voitures de tourisme avec chauffeur (VTC) masque un conflit classique de répartition entre producteurs, qui veulent défendre leurs revenus, et consommateurs, qui veulent un service de taxi peu coûteux et disponible rapidement », explique sur le site de observatoire français des conjonctures économiques (Sciences Po) l’économiste Guillaume Allègre. Pour lui, » dans ce conflit, la régulation actuelle est absurde. »
