« La petite reine », star au musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne

Vous pensiez tout savoir sur le vélo ? Et bien non ! Laissez-vous embarquer dans un voyage innovant au cœur de l’aventure du cycle. Le musée d’art et d’industrie de Saint-Étienne présente une nouvelle exposition permanente : « Vélo, moteur d’innovation » est un parcours découverte dans plus de deux siècles d’inventions, d’innovation, de design et de culture autour du vélo. Il retrace l’évolution de la bicyclette depuis les premières draisiennes du 19^e siècle jusqu’aux vélos contemporains, devenus figures de mobilité durable et de liberté.

Le musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne conserve la plus importante collection publique française de cycles (400) et d’affiches liées à cette industrie (730). À  travers plus de 80 pièces originales, machines avec et sans pédales, affiches anciennes, objets, films d’archives et installations interactives, le public est invité à découvrir comment la bicyclette a transformé les modes de déplacement, influencé la société et inspiré artistes, ingénieurs et sportifs.

L’exposition est organisée en quatre espaces : Les origines de la bicyclette, ancêtres et innovations (1817-1914), Saint-Étienne, capitale française du cycle (1919-1939), Enjeux industriels français et marché de loisirs (1945-2000), Un moyen de transport moderne et écologique (2000 à aujourd’hui).

Le parcours débute avec la naissance de la draisienne inventée par Karl Drais en 1817. Cette machine sans pédale marque le point de départ d’un nouveau moyen mécanique de locomotion individuelle mu directement par la force des pieds sur le sol : c’est la machine à courir. Cette invention va en appeler beaucoup d’autres.

Ville pionnière de l’aventure industrielle française Saint-Étienne occupe une place singulière dans l’histoire du cycle. La première bicyclette française y est fabriquée en 1886 par les frères Gauthier. Au début du 20^e siècle, Saint-Étienne devient l’un des grands centres de fabrication de bicyclettes et d’innovations techniques, au point d’être reconnue comme une véritable capitale du cycle. Le vélo conquiert les stades et les routes. Les grandes courses cyclistes deviennent des spectacles populaires suivis par des millions de personnes. Les champions deviennent des héros nationaux et les vélos de course des objets techniques de pointe.

Au lendemain de la Seconde guerre mondiale, la situation économique est précaire. Il y a des pénuries alimentaires et d’essence. C’est le retour du vélo utilitaire pour se rendre au travail.

Aujourd’hui, la bicyclette connaît un renouveau spectaculaire. Face aux défis climatiques et urbains, elle apparait comme une solution majeure de mobilité durable.

Pour clore le parcours, sur une grande fresque, le visiteur découvre la localisation des ressources et des minerais dans le monde, les lieux de transformation des matières et de fabrication des pièces détachées nécessaires à la fabrication d’une bicyclette, ainsi que le coût économique et environnemental de leur acheminement et des filières de recyclage en fin de vie. Il comprend les enjeux industriels et écologiques liés à l’industrie du cycle dans le monde. À son tour, il peut concevoir un vélo.

Destinée à tous les publics, l’exposition propose dans chaque espace, des dispositifs interactifs et des manipulations pour mieux comprendre le fonctionnement de cet objet technique en évolution constante.

Un dossier pédagogique d’une vingtaine de pages est à la disposition des professeurs. Il présente chaque espace et les manipulations proposées. Il donne des pistes de travail, de la maternelle au lycée. Les professeurs peuvent organiser des visites suivies ou non d’un atelier.

L’exposition Vélo, moteur d’innovation

Le parcours

l’espace réservé aux enseignants

Le dossier pédagogique

Musée d’Art et d’Industrie

2, place Louis Comte. 42000 Saint-Étienne

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